ISO 10243ダイスプリングの4つのコアカラーは、軽荷重用が緑、中荷重用が青、重荷重用が赤、超重荷重用が黄色です。. 色はばね定数のクラスを示します。ばねを選定または交換する際には、ハウジングの寸法、自由長、作動高さでの力、および供給元が許容するたわみ量も確認してください。.

このガイドでは、カラーチャート、ライトグリーンやグレーなどの拡張グレードの説明、購入問い合わせに含めるべき寸法を示します。色を合わせるだけでは、JISまたはUSダイスプリングとの互換性は保証されません。.

ISO 10243が実際に標準化するもの

ISO 10243:2019 プレス工具用の角線圧縮ばねについて、ハウジングの寸法や色分けを含めて解説しています。ばね定数は、軽、中、強、超強の4段階です。.

この規格では、ばねの材質や耐用年数は規定されておらず、すべての寸法も定義されておらず、製品の品質も保証されていません。. 購入の際は、規格書と、選択した製造元の図面、負荷データ、許容差、動作限界、および検査要件を併せて使用してください。.

利用可能なものを比較する ダイスプリングの範囲 予定されている規格と設置スペースを確認した後。.

4つのコア ISO 10243色

ISO 10243 は、その核心において次のように定義しています。 4 負荷クラス。特定の内径と自由長に対して、色は相対的な剛性、つまりバネが1ミリメートルのたわみあたりに発生する力の大きさを示します。.

色クラスをロードする相対ばね定数典型的な使用例
緑軽い負荷4つの中で一番低い長時間の作業で疲労しやすい仕事。パイロット、ストリッパー、センサー
青中程度の負荷適度汎用スタンピング、ブランクホルダー、バランスの取れた負荷/寿命
赤重い荷物（強い）高い同じ内径でより高い締め付け力、より短いストローク
黄色超重量物（超高強度）4つの中で最高固定されたポケット内で最大の力を発揮する。短く、力強いストローク。

同種の製品群では、一般的に耐荷重クラスが高いほど、作動速度は速くなりますが、ストローク量は少なくなります。正確なサイズとシリーズを確認してください。許容ストローク量や疲労寿命は、塗装の色だけでは算出できません。.

ライトグリーンとグレーが合う場所：拡張グレード

実際のカタログでは、 薄緑色 そして グレー ダイスプリングはISO 4個と一緒に販売されています。これらは 標準を挟む拡張グレード 追加の公式ISOカラーではなく：

  • 薄緑色 ― 超軽量。. 座る 下に グリーン。最も柔らかいレートで、許容ストロークが最も長く、非常に疲労しやすい箇所や、軽い負荷のグリーンスプリングでも硬すぎるような長ストロークの箇所に適しています。.
  • グレー ― 超超重量級の荷物。. 座る その上 黄色。実用的なグレードの中で最も剛性が高く、固定ボアで、超高剛性の黄色スプリングでも発揮できないほどの力が必要な場合に最適です。.

つまり、完全で実用的なヨーロッパスタイルのレンジは、最も柔らかいものから最も硬いものまで6段階の梯子として読み取ることができます。Dingliでは、DLシリーズでこれらを次のように識別しています。 DLF（ライトグリーン、極軽量） · DLL（グリーン、軽量） · DLM（ブルー、中量） · DLH（レッド、重量） · DLB（イエロー、極重量） · DLG（グレー、超極重量）. 中間グレードの4つはISO 10243のカラー規則に従っており、ライトグリーンとグレーの両端は範囲を広げ、ボアを変更せずに難しいポケットに合わせることができます。.

ステップ色ディングリDLコードクラスをロードするISO 10243 ステータス
1（最も柔らかい）薄緑色DLF超軽量拡張グレード
2緑DLLライトコアISOカラー
3青DLM中くらいコアISOカラー
4赤DLH重いコアISOカラー
5黄色DLB超重量級コアISOカラー
6（最も硬い）グレーDLG超超重量級拡張グレード

最も役立つ習慣は、色だけで選ばないことです。色は選択肢を絞り込むだけです。実際に設計する際には、その内径と自由長に対応する、公表されている力とたわみの関係値を参考にすべきです。.

荷重と移動：正確なシリーズデータを読む

正確なばねのサイズとシリーズについては、データシートを参照して、許容最大たわみ、推奨使用たわみ、および試験済みの疲労条件を確認してください。これらの値は互換性がありません。公表されているサイクル結果は、記載されている最小および最大荷重、速度、温度、および試験方法に適用されます。.

始めに プリロード = 自由長 − 設置長. ・最大たわみ量を得るために、追加の作業ストロークを加えます。その合計値を供給元の動作限界と比較し、両方の作業高さでの力を確認します。.

計算例： 95 mmの位置に取り付けられた100 mmのスプリングには、5 mmの予荷重がかかっています。さらに15 mm移動すると、合計20 mmのたわみ、つまり20%の自由長が生じます。この計算は形状のみを説明するものであり、どの色が要求される荷重やサイクル寿命を満たすことができるかを決定するものではありません。.

線形速度kの場合、作動ストローク中の力の変化は次のようになる。 ΔF = k × Δs. 選択した部品の実際のレートまたは測定曲線を使用してください。 バネの剛性ガイド 作業点の計算方法と比較方法を説明します。.

ISO、JIS、およびUSカラーが互換性がない理由

これは、複数の規格をまたぐ調達において多くの問題を引き起こす。. 同じ色でも、システムごとに耐荷重が異なり、寸法や移動距離の定格も異なります。. 赤いISOスプリングは、赤いJISスプリングではありません。エンジニアが代替品を使用する前に確認しなければならない3つの理由：

  • ボア径とロッド径が異なる。. ISO 10243 ハウジングは JIS や US ポケットと同一ではないため、「一致する」色であっても、穴やガイドロッドに適合しない場合があります。.
  • 色ごとに負荷量が異なる。. 各基準は、それぞれ独自の評価基準に色を割り当てています。基準間で色が一致していても、力の強さが一致するわけではありません。.
  • 耐久性に関するデータが異なる。. 各サプライヤーが提示する試験条件と動作限界を比較してください。標準名称は、普遍的なサイクル寿命評価を保証するものではありません。.

システム同士を比較検討する場合は、色ではなく、意図的に比較してください。 JISダイスプリング そして 米国のダイスプリング それぞれの部品がどこに収まるかを示していただければ、ご要望に応じて、既存の部品を適切なISO相当品と相互参照することができます。その際、色をコピーするのではなく、荷重と移動量を再計算します。.

ISO 10243ダイスプリングの選び方

欧州規格の金型スプリングの信頼性の高い選定手順：

  1. ポケットを直してください。. 穴の直径とガイドロッドの直径を確認してください。これにより、スプリングの外径と内径が決まり、適合しないものを排除できます。.
  2. 自由長と設置高さを設定してください。. その差がプリロードを決定します。サイクル中の作動ストロークを加えると、全体のたわみ量が得られます。.
  3. 必要な力を定義する 作動点において、つまり最大圧縮時だけでなく、作動点において。.
  4. 色/クラスを選択してください その力とたわみの関係曲線がその力を伝える 内で その長寿命旅行期間は、絶対的な限界に達しているわけではない。.
  5. 人生をチェックしよう。. 必要な力範囲とサイクル目標を、選択したシリーズの動作限界および検証済みの試験条件と比較してください。.
  6. 環境を確認してください。. 動作温度、腐食への曝露、および特殊な媒体を指定してください。製品の材質、仕上げ、および許容温度を正確に確認してください。ISO 10243は、汎用的な材質または温度定格を提供するものではありません。.

表面状態、残留応力、熱処理、および動作環境は、疲労性能に影響を与える可能性があります。用途に応じた仕上げと検査要件を指定してください。詳細については、当社の 表面処理の概要.

ヨーロッパ製ダイスプリングでよくある間違い

  • 色だけで選ぶ。. 同じ色でも自由長が異なる2つのバネは、非常に異なる力を生み出す。.
  • 濃い色を過度に圧縮する。. 赤、黄、灰色は伸縮範囲が最も狭く、緑色のバネのように扱うと固着や早期破損の原因となる。.
  • 規格間の色等価性を前提とする。. ISO ≠ JIS ≠ US は、同じ色の場合です。.
  • 意図したマッチセットを変更する。. 速度が異なると、力の配分も変わります。機構が異なる速度に対応できるように設計および検証されていない限り、指定されたセットのバランスを維持してください。.
  • プリロードは無視します。. スプリングのプリロードが少なすぎると、急激な動きや跳ね上がりが発生し、多すぎるとストロークが無駄になる。.

図面に色と穴径が指定されているものの、ストロークと力が実際に要求仕様に合致するかどうか確信が持てない場合は、まさにその点が確認すべきポイントです。 カスタムダイスプリング 設置高さと目標荷重に合わせて設計されているため、カタログのグレードが2つの色の中間に位置する場合でも、推測に頼る必要がなくなります。.

よくある質問

ISO 10243は公式に6色を定義していますか？

No. ISO 10243では、緑（軽荷重）、青（中荷重）、赤（重荷重）、黄（超重荷重）の4つの荷重クラスを標準化しています。薄緑（超軽荷重）と灰色（超超重荷重）は、多くのメーカーが標準範囲を補完するために追加している拡張グレードであり、当社のDLFおよびDLGグレードもこれに該当します。.

どの色が一番強いですか？

ISOの4色の中で、黄色（極厚）が最も硬めです。グレー/極極厚グレードが用意されている場合は、黄色よりも硬くなります。同じシリーズの同サイズ同士を比較し、データシートで許容作動ストロークを確認してください。.

JISまたはアメリカ製のダイスプリングを、同じ色のISOスプリングに交換できますか？

色だけで判断するのは危険です。ボア径、ロッド径、自由長、色ごとの荷重、サイクル基準など、規格によって仕様が異なります。設置場所に合わせて、適合性、力、ストロークを再計算して適合部品を選定してください。弊社では、部品の相互参照も承っております。.

ISOダイスプリングはどれくらい圧縮できますか？

正確なシリーズとサイズに応じた許容たわみ量（予荷重を含む）を使用してください。使用上の推奨事項と疲労試験条件は別途確認してください。色だけでは安全なストロークやサイクル保証を判断することはできません。.

適用される材質および温度制限は？

選択したばねの供給元のデータシートで、両方の情報を確認してください。材質、熱処理、表面仕上げ、応力、使用条件はすべて適合性に影響します。ISO 10243自体は、材質や普遍的な温度制限を規定していません。.

最適なスプリングをお勧めするために、どのような情報が必要ですか？

穴径、ガイドロッド径、自由長、設置高さ、作動ストローク、作動点における目標力、サイクル予測、および動作環境。これらの情報に基づいて、適切な色とグレードを選定できます。.

Dingliと協力する

ヨーロッパ製のダイスプリングを選ぶ際は、力とストロークを予算とデューティサイクルに合わせることが重要です。色は近道であって、答えではありません。新しいISO 10243スプリングを選択する場合、既存のJISまたはUS部品を相互参照する場合、または2つの色の中間のグレードが必要な場合は、ボア、自由長、取り付け高さ、目標荷重をお送りください。適切なクラスを確認するか、 カスタムソリューション.

エンジニアリングチームに連絡してください お問い合わせページ, メール [email protected], またはWhatsApp +86 13586942004. 1995年に設立された慈渓迪利泉有限公司は、研究開発、生産、販売の各段階において、お客様のサンプルや図面に基づいたカスタム生産をサポートしています。.